Айына 45 918 сомдон сатып алуу
Жазуу
Чыккан жылы
2009
Жүргөнү
240000 км
Кузов
внедорожник 5 дв.
Түс
көгүш
Кыймылдаткыч
5.6
л /
бензин
КПП
автомат
Тартышы
толук
Руль
солдо
Абалы
жакшы
Бажы
бажыдан өткөн
Колдо болуу
бар
Регион, город
Бишкек
Каттоо өлкөсү
Кыргызстан
Мыкты сунуш
Базар баасынан төмөн унаа тууралуу ыкчам эскертмелерди алгыңыз келеби?
Кызматты жандырыңызМыкты сунуш
Infiniti QX56 II Рестайлинг
1956 мм
5255 мм
270 мм
Көлөм
5552 см³
Топливо
АИ-95
Мощность
325 л.с.
Привод
Полный
КПП
Автоматическая
Жүгүрүү
7,8 с
Тип двигателя
Бензин
Керектөө
15,3 л
Кыймылдаткыч
Тип двигателя
Бензин
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
5552 см³
Наличие турбонаддува
нет
Мощность
325 л.с.
При оборотах
3400
Крутящий момент
533 н*м
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск (многоточечный)
Газораспределительный механизм
DOHC
Степень сжатия
9,8
Диаметр цилиндра и ход поршня
98.0x92.0 мм
Мощность (кВт)
238
Трансмиссия
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Полный
Асма жана токтотмо
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Тип задней подвески
независимая, пружинная
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
Жалпы маалымат
Тип кузова
Внедорожник 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
7/8
Иштин көрсөткүчтөрү
Максимальная скорость
180 км/саат
Время разгона (0-100 км/ч)
7,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
21,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
15,3 л
Топливо
АИ-95
Өлчөмдөр
Длина
5255 мм
Ширина
2019 мм
Высота
1956 мм
Колесная база
3130 мм
Колея передняя
1715 мм
Колея задняя
1715 мм
Дорожный просвет (Клиренс)
270 мм
Размер дисков
8j x 18
Көлөм жана масса
Объем багажника минимальный
1733 л
Объем топливного бака
106 л
Снаряженная масса автомобиля
2680 кг
Допустимая полная масса
3311 кг
Сатуучунун комментарийи
Большая, вместительная Инфинити QX56 в рестайлинге, с самым надежным атмосферным двигателем, масло вообще не потребляет,пробег оригинал, надежный автомат переключает вообще не заметно, высокий клиренс. Газа нет, при желании хорошо газифицируется. Средний ряд полный, не капитанские сидения, задний ряд полноценный со своим кондиционером. Во многих деталях еще стоят заводские отметки. Один из живых авто. Дорогу держит очень хорошо, не болтает как тойоту ленд крузер 200 или лексус 570, тормозит тоже намного лучше этих авто. Очень резвая машины, разгон всего 7.5, обгоны по трассе за раз, тяги хватает всегда, без разницы какая загрузка авто. Максимум тяги выдает уже на уровне 2000 оборотов, поэтому смена ступеней автомата происходит до 2000 оборотов, на уровне 1500-1800, засчет этого экономичная. Салон кожанный, светлый, торпеда мягкая, другая чем у старого варианта, оптитрон. Комплект летних и зиных шин. Зимние почти новые, покупались за 800$. Печка передняя и задняя была обслужена год назад, также и пневмо элемент обслужен, масло в коробке и в раздатке менялась в ликви моли, масло в двигателе немецкое. Цвет очень красивый, помоему в единственном экземпляре в Кыргызстане.
Которуу Оригиналды көрсөтүү